V tejto epizóde podcastu „Pozri, ja už letím“ sa dozvieš, ako vyzerala práca palubnej sprievodkyne ČSA na začiatku 60. rokov.
Evička nastúpila do Československých aerolínií v januári 1960 a svoj prvý let absolvovala na Iljušine Il-14 – lietadle bez pretlakovej kabíny, ktoré lietalo vo výške okolo 3 500 metrov. Na palube bolo miesto pre 32 cestujúcich a bufet hneď za kokpitom. Keď bolo plno, pomáhal aj palubný mechanik, ktorý pripravoval kávu alebo občerstvenie.
Krátko po nástupe začala lietať na Tupoleve 104, prvom prúdovom lietadle ČSA. V palubnej kuchynke mal kuchár elektrický varič, na ktorom ohrieval jedlá pre cestujúcich. V kabíne boli schody, preto sa v tom čase ešte nedali používať vozíky. Lietadlo nemalo palubný mikrofón – Evička musela vyjsť spoza závesu a nahlas oznamovať informácie o lete. Na palube bola aj šatňa na kabáty cestujúcich.
V epizóde zaznie spomienka na mimoriadnu situáciu, keď Tupolev po daždi vybehol z dráhy a zapadol do blata. Posádka musela počkať, kým lietadlo mechanici vytiahnu traktorom a obrneným vozidlom. Nechýba ani rozprávanie o pobytoch v Bombaji počas monzúnov, o letoch do Afriky a o každodennom živote palubného personálu.
Evička približuje aj spôsob, akým sa posádky pripravovali na núdzové situácie. Počas výcviku absolvovala takzvaný dinghy drill – nácvik práce so záchranným člnom v bazéne, jeho prevrátenie a kontrolu vybavenia. Trénovala aj evakuáciu po sklzoch, ktoré sa nafukovali v hangári. Hovorí aj o tom, že v tom čase boli mnohé bezpečnostné postupy ešte len v začiatkoch.
Reč príde aj na fajčenie na palube, na palubné predaje a účtovanie v rôznych menách, aj na to, ako sa menila atmosféra lietania – kedysi osobnejšia, pokojnejšia a s väčším rešpektom k pasažierovi.
Ak ťa zaujíma história ČSA, život palubných sprievodkýň, tréning posádok a lietanie v 60. rokoch, táto epizóda ti priblíži, ako vyzeralo obdobie, keď sa lietanie ešte bralo vážne – s odbornosťou, zodpovednosťou a úctou k letectvu.
☕ Podpor podcast na buymeacoffee.com/leteckypodcast – tvoja podpora nám pomôže, aby sme mohli prinášať ešte lepší zvuk a ďalšie letecké rozhovory. Ďakujeme, že si pri tom s nami.
